久しぶりにロングツーリングへ行ってきました。
目的地は埼玉県秩父市にある「きのこの里 鈴加園」です。
仲間内で熊肉を食べてみたい！という話になって、ツーリングとともにジビエ料理を食べに行こうということで企画をした。
今回は鈴加園までの道のりを紹介します。
suzukaen.com
公式サイトから
静岡県中部から埼玉県へのアクセスは甲府方面へ行き、国道１４０号線を通り雁坂トンネルを通過してそのまま道なりに進んでいけば秩父市内にたどり着けるといういたって簡単なルートです。しかし、この１４０号線が落石のため通行止めになってしまっている。来年の２月までは通行止めで今は緊急措置として建設途中の「大滝トンネル」を利用しての通行になっている。
www.pref.saitama.lg.jp
埼玉県公式サイトから
この「大滝トンネル」は貫通はしているものの、舗装がまだされておらず４輪車は通行可能になっているけど（ただし時速１５キロでの通行）２輪車は通行不可となっている。なので静岡県からのアクセスは関東方面から２９９号線を使うか長野方面から２９９号線を使うかという選択になる。
高速道路は長く使わずにいきたい
関東方面からのアクセスは新東名・東名から海老名JCTで圏央道に入り入間ICか狭山ICで降りて２９９号線を行くルートがシンプルなルートになる。
MT09はカウルがないので高速道路の走行は走行風との戦いになる。なのでなるべく高速道路は市街地の渋滞や流れが悪くなる部分をカットする目的で使い、メインはワインディングロード。ということで長野方面からのアクセスをすることに。
まずは給油 AM5:00発
ネオパーサ清水で朝ごはん
ネオパーサ清水の「すた丼屋」
清水PA店 – 伝説のすた丼屋／名物すた丼の店【公式サイト】
公式サイトから
長丁場になるのでエネルギーが必要。とは言っても満腹すぎては走りにくいので５分盛のキムチ丼を注文。２４時間営業なのが嬉しい。
こんなルートで行きました。
新東名ネオパーサ清水から出発→新清水ICで降り国道５２号線を北上し中速・高速ワインディングを楽しむ。国道５２号→中部横断道の中富ICから高速道へ。
Google mapから
道の駅「富士川」で休憩。
中富ICから先は徐々に市街地になるので高速道路でカット。中央道長坂ICまでワープ。中央道長坂ICを降り、県道２８号線を北上し清里で１４１号線に合流。
長野県に入り野辺山付近で県道６８号線に入る。
Google mapから
野辺山のコンビニで休憩。気温は７℃。曇り空なので寒い。
この３台で行きました。
「YAMAHA MT-09SP」「 HONDA CB1300SP」「SUZUKI GSX-S1000GT」
野辺山からは県道６８号線→県道２号線と県道１２４号線を走り南相木村経由で群馬県へ国道２９９号線に合流します。次の休憩地点の道の駅「上野」を目指します。
「Ｂ→Ⅽ→道の駅上野」このルートがこの日前半戦のハイライトとなる箇所ですね。とくに県道１２４号線は４輪だと対向車が来たらタイミングと場所を考えないとすれ違いが難しくなる道幅で走りがいがあります。道幅の左右に落ち葉が集められているので余計に道幅が狭く感じます。ドライブ好きな方ならおススメです。
道の駅「上野」に到着。いつだかのGWにはすごくバイカーが多く混んでいましたけど、今回は平日で気温も高くなかったので閑散としていました。
ここのとなりのガソリンスタンドで給油の予定でしたが、航続可能距離が１５０キロだったので秩父までこのまま行くことに。
あとは２９９号線を走り、埼玉県の小鹿野町で県道３７号線へ。そのあと国道１４０号線に入り目的地へ。
前を走っていたオフ車の方に勝手にペースメーカーにさせてもらって気持ちよく峠を４台で駆けあがり、駆け降りる。途中で譲ってくれました。ありがとうございますと手を上げて楽しませてくれた感謝の気持ちを伝える。
片側１車線ずつもないような道は本当にオフ車は速いですね。ブロックタイヤで走っていたので驚きです。
オフ車やモタード車のペースに釣られてカーブに進入すると危ないので進入は抑えて、向きが変わったらパワーを活かして立ち上がり重視です。ワインディングはMT-09の本領発揮ステージですね。
AM12:00 さて無事に到着しました。お店の外観は写真を撮るのを忘れました。
石焼です。
約２５０キロほどの道のりでした。
ご飯の様子と帰りのルートは「後編」に続きます。
