前回は気になっている車の事を書いたが、今回は気になっているバイクの事を書こうと思う。
バイクも好き。
バイクも気になっている。
むしろ予算的に今のところ次はバイクを購入しようと考えている。
今は１２５ｃｃのスクーターだけ所有している。
やはり高速道路に乗ったり、峠道をスムーズに走りたいと気持ちが出てくる。
バイク置き場はひとまずレンタル倉庫を契約することが出来たのであとは車両を購入するかどうかというところに来ている。
そんな中、どんなバイクを気になっているのかを書いていこうと思う。
本題に入る前に前置きを書きます。
サウンドが重要
日本は世界に誇るバイクメーカーがある。き
その中でも自分が好きなメーカーはヤマハである。
理由としては一番最初に所有した大型バイクがYZF-R1だったからである。
当時はKawasakiのKLX250を所有していて大型二輪免許を取得したので、どうせならKawasakiで揃えようということでZX-6Rを考えていたものです。
KLX250は知人から安く譲ってもらったもの。
バイクは乗れればなんでもよかったので、たまたま出会ったのがKLXという理由。
そこで、また別の知人から初期型のYZF-R1を譲ってもらえる話があったので購入することに。わらしべ長者のような話(笑)
そのとき
「あーるわん」
という名前の響きがすごいカッコいいなって思っていた。
それがヤマハバイクとの最初の出会いだった。
バイクに夢中になったのもこのR1だったし、ちょっとずつ乗れるようになっていったのがすごく嬉しかったし楽しかった。
そして６代目から採用されたクロスプレーンクランクによってV4のような鼓動感のある一般的な直４にはないドロドロとしたエンジンサウンドがとても好みで、次買うなら絶対に６代目以降のR1にしようと決めていた。
そして買うチャンスがやってきたので、思い切って購入出来た。
クルマもそうだけど
エンジン・エグゾーストサウンドは大事
走っている格好は見えないけど、音は常に聴こえる。
低回転・中回転・高回転どれも音や振動が違う。
これ、大事。
やっぱり候補はヤマハになる
気になるバイクはネットで調べて、YouTubeも参考にして行き着くところはやっぱりヤマハ。
そしてクロスプレーンコンセプトの車種。
候補としてはCP2エンジンの
- MT-07
- YZF-R7
当初はこの２台で考えていた。２気筒でもドドドド…でなくてドロロロロ…「ロロロ…」の音が好き。
スタイルはスーパースポーツが好みだからYZF-R7が第一候補となっていた。
先日、YSPから
現行モデルのMT-07の展示車が入ったので跨ってみますか？
と連絡を頂いたので、時間があったので即チェックに行ってきた。その時はこれから出るであろうYZF-R9も調べ始めていた時だった。
気になっていたので、ちょうどMT-09の試乗車もあったので運転はしなかったけど参考として跨るだけ跨ってみた。
思いの外、乗りやすい。
MT-07に比べると乗っただけでもドッシリ感、安定感が分かる。正直スタイルは好みではないけどポジションは好み。
候補に入ってくる。
帰宅したあと、YouTubeでサウンドを聴いてみると３気筒って軽自動車と同じだから敬遠していた。(３気筒オーナーのみなさんすいません)
でも、聴いてみると軽自動車とは全然違って良い音してるじゃないですか！３気筒ってなかなか無いので、これはこれで良いと思う！
候補が増えると悩む
MT-07
YZF-R7
MT-09
YZF-R9
YZF-R9がまだ発売されてないので、なんとも言えないけど…MT-07,YZF-R7,MT-09は試乗車やレンタルバイクがあるので、その３台は試してみようと思う。
二輪なら100馬力もいらないと思ったけど、全開までしなくともパワーに余裕のある走りやいざという時の追い越しなど瞬発力のある走り。
これが出来るだけでもストレスが無い。
ストレスが無いだけじゃなくてそれよりもきっとこれからは乗る時間も無いと思う(笑)
こうやって考えて文書に書き出すことが大事なのです。
