走行は本当に全く問題ありません。
PADM故障についての経過です。
先日、ポルシェセンターに我が911を持ち込みました。結果は右側のPADMからエラー信号が出ている様子。ひとまず、ディーラーに到着したらエラーが消えたという事態にはならなくて一安心。
保証を受けて修理にはいくつか段階が。
保証を使って修理をするためにはポルシェセンターでチェックを受けて、確かに故障をしていることを証明してその後ポルシェジャパンに報告してそこからドイツ本国のポルシェ社に報告、部品を発注という段階を踏まなければならないとのこと。
ワタクシの場合はお世話になっているポルシェセンターにPADMの在庫がありません。そして、ドイツのポルシェ本社にも991.1のPADMが欠品しているとのこと。
なので、チェックの為に一度入庫。
これは１時間ほどで完了。
部品が届いて修理のために二度目の入庫。
そして修理が完了して三度目のポルシェセンターへ。
トータルで３回行くことになります。
なので今、基準ですと残り２回。
ポルシェ本社にPADM在庫がない
本社に在庫があれば２週間ほどで届いて修理に着手することが出来るそうです。しかし、今は欠品中なのでいつ修理になるか完全に未定です。
聞いたところによると、品番が変わるかもしれないとのこと。良いものにしようと改良はしている様子。それが本当であれば型落ちでも部品を改良してくれることはとてもありがたいこと。
気長に待つしかない
自分ではどうしようもないことですから、気長に待つとします。いくら性能が一級品でも年齢を重ねたクルマを所有するということはこのようなお世話も必要になります。
過去のクルマにはこのようなことがなかったので、とても良い経験ですし勉強になります。
そういえば、サービスの方が
「今回は右側でしたが、次は左側…というように壊れなければいいですけどね…」
聞きたくなかったですなぁ…(笑
左右それぞれにパーツがあるものってそういうものですよね。
購入してからほぼスポーツプラスモードで走行はしていなかったので、無事に修理が完了したらスポーツプラスモードで完全体のカレラがどのようなものか体感したいと思います。
また、進展があったら記録に残そうと思います。
