さて、先日MAZDA 2が納車されてグレードは15 SPORT+を選択しました。
MTで乗りたかったこともあったのでグレードは
- 15 SPORT+（上級グレード+αの装備）
- 15 SPORTⅡ（上級グレードのベーシック）
- 15 MB（モータースポーツベース車）
この３種類の中から選ばなければなりませんでした。
最初は15 SPORT+と15 SPORTⅡで商談を進めていて、担当さんが「15 MBも選ぶことも出来ますよ」と提案。こういうグレードって特殊な人しか買えないのかと思ってました。
エンジンはハイオク仕様でパワーアップ。（110PS→116PS）
タイヤが185幅→195幅になる。
かなりお値打ちだし、おおっ！と思いましたが
- センターディスプレイ無し
- ダークティンデットガラス無し
- タコメーターがデジタル
パワステ、パワーウィンドウ、マニュアルエアコンは標準装備でしたが家族を乗せるには質素すぎるということで却下にしました。
ということで15 SPORTⅡか15 SPORT+の2択になりました。
価格差は９万円。
違いは15 SPORTⅡの装備を基準として
15 SPORT+は
- ヘッドライトがアダプティブLED
- シートがレザー＆スエード パワーシート（メモリー付）
- インパネが一部スエード
大きな違いとしてはこの３つでした。
15 SPORT+はルーフフィルムとドアミラーカバーがブラックに出来るオプションで選択することが出来ましたが、５月の時点でそのオプションは受注中止となってました。
一番迷ったのはシート
パワーシートは要らない派でした。
- ガーっと合わせてガーっと下げたい
- 故障リスクが少ない
- バケットシートに変えたくなるかも・・・
そんな考えでした。パワーシートが付いている車に乗ったことがないというのもありました。
このシートでパワーシート機能が無ければなぁ・・・
と最初は考えてました。
担当さんからの提案で
「自分一人しか乗らないならメモリー機能ありますから運転する用と降りる用でセットしておくのも手ですよ」
なるほど確かに。妻はAT限定免許なのでMAZDA2を運転することは無い。
「それなら15 SPORT+を選んでおいた方が間違いないじゃないですかね？」
そうですね。では、それで。
嬉しい誤算
インパネはカタログには「オフブラック」としか書いてなかったのでグロスブラックとの違いは何だろう？って思ってたのですが、実物を見てみたらスエードじゃないですか！プラスチックよりも質は良いしカッコいい！
今思えばyoutubeを見てれば分かったことですよね(笑)
シートの方もメモリー機能を使って運転用と降りる用で使い分けたらボタン一つで５秒もかからないくらいでセットされるので便利！
高級車だったらエンジンオフにするたびに降りやすいようにシートもハンドルも動いてくれるのでしょうけど、これで十分！（家族と共用だったらメモリー機能を最大限使いたいからあった方がいいと思う）
こんなに質感が高くて便利とは思っていなかったのでおススメ出来ます。８月には国内生産中止となっているので寂しい限りではあります。
