2025年の6月2日に納車されました。
そこから３ヶ月ほどが経過して、倉庫でコツっとグリップエンドを当てた以外は全く問題なく調子よく走っています。グリップエンドを当てたのは自分の問題ですが！
走行距離は1200キロほどで、最近はなかなか乗れる時間が作れない。いや、生活の中での優先順位が低くなっている。他に大事なことがある。そんな中であってもいつでもロングツーリングに行けるように体力作りは欠かさずにやっている。
走行性能
走りの方は全く不満は無し！
むしろ速過ぎるくらいです。MT-07やYZF-R7などの700ccではここぞというパンチが足りないと感じて900ccを選んだ。
スポーツモードはまだ使ったことが無く、ストリートモードのみ。ストリートモードでも十分過ぎる速さです。
しかも燃費が良い。
燃費計で見てみると慣らしの時期も含めて１リットルあたり２５キロは走っている。
YZF-R1よりは確実に低燃費だろうってことでほとんど気にしてない。
ガソリンが減ったからガソリンスタンドに行って満タンにするだけ。
燃料タンクが１４リットルだから思ったよりも入らないので、航続距離はそこまで長くない。
不満な点
強いてあげるなら１つ。
120キロ付近でミラーが振動してくること。
後続に車が居るのは分かるけど、どんな車がいるのかまでが分からない。細かく振動している。日本の道の最高速は新東名などの120キロだから上手く出来ている。
そんなに長い距離を追い越し車線を走るってことはしないけど、後ろはしっかり気にしたい。
YZF-R1は全くブレなかったのでスーパースポーツの良さを実感出来たところでもあります。
まだまだこれから
３ヶ月しか所有していないし、一番長くても３００キロくらいしか走っていないし、高速道路や峠道といっても緩やかなところしか走っていません。
もっと多くの距離を走ったり色んな状況の道路を走ってもっとMT-09 SPの特徴を引き出せたらいいと思います。
