我が家に車は１台あります。
その名は「HONDA N-BOX」
日本で一番売れていると言われている車です。
妻が所有している車です。
２０１２年式の初期型のモデルでターボ無で電動スライドドアも助手席側だけの質素な（失礼か）グレードです。
約４年半前に中古で購入したそうです。
妻は車と運転に興味がない
妻は出来るだけ運転はしたくないと言っています。
仕事でも事務の仕事をしていて車の運転も任されればするけど、自分からはしないと言っています。
なぜ購入したのかは通勤と両親の送迎など。だそうです。
なので
- 小さい
- 感覚が掴みやすい
というところが購入のポイントだったそう。
自分としては、興味が無いものに１００万も出せるってすごいと思っています。
それと運転は苦手と言いながら、
- バックカメラ無
- コーナーセンサー無
これで運転しているので、それもすごいと思ってます。
今は我が家の主役
僕と結婚するまでは、県外には出たことなかったN-BOX。
ほとんどが家と職場の往復だったそうです。
そこからいきなりETCが装着されて、高速道路に乗るようになり。
新東名ではキッチリ１２０キロ出しますし。
登りで追い越し車線に入ってしまった時はレッドゾーン手前まで踏みますし。
山道も走りますし。
使い方が大きく変わりました。
そして、普段は妻が通勤のために使います。
ほとんど毎日動いている状態です。
- 名古屋に遊びに行き
- 結婚式の打ち合わせの為に何度も東京ディズニーリゾートを往復
- 下道でディズニーランドへ行ったり
- 僕が茨城に出張で行きは静岡からすべて下道、帰りは高速
- 新婚旅行のために荷物をたくさん載せて羽田空港に行ったり
我が家には無くてはならない存在になりました。
点検もしっかりやってもらいます
ただ使い倒すだけじゃなくて点検整備もしっかりやってもらいます。
もちろんそういったところにお金をかけるようになったので僕もメンテナンス代は出しますし、ガソリン代も出してます。
今現在、約８万キロです。
結婚した時にはすでにN-BOXは１０年選手でした。ここ一年半で大きな消耗品は
- バッテリー交換
- ロアアームブッシュ交換
- 補類機ベルト交換
- プラグ交換
- タイヤ交換（前輪）
走行不能になることはありません。診てもらっているお店はディーラーですがホンダディーラーではなく、僕が昔マツダ車を乗っていた時期があっていろいろお世話になっていたのでそこで診てもらってます。
以前に車検・点検・メンテナンスパック込みで１５万だったかな？
アバルトやポルシェに比べると
ビックリするほど安い
作業工賃も、「こんなに安くていいの！？」って感じます。
次にやりたいことは
- ヘッドライトのレンズ磨き
- アライメント調節
やはり１３年落ちとなるとヘッドライトのレンズがかすんできます。
真っすぐ走るけど、ヨレてる感があるのでアライメント調節してもらったら変化がどうだろうと気になっています。
愛着が湧いてきた
ここまでいろんな場所に出かけたり、整備にお金をかけて調子が戻ってくるのを感じると愛着が湧いてきます。周りから見れば軽自動車だし、どこでも走ってる同じようなクルマで運転してたら走る歓びはほとんど無いです。
- パワーが無いから周りを見て走る必要がある。
- ブレーキ効かない（高速の追い越し車線で流れに乗ってる時は怖い）
- タイヤ細い、背が高いからコーナーはしっかり減速
クルマの性能と特性を考えて走らないと危ないです。
ですが、そういう特性を考えて走る・いつでもどこでも走れるという相棒感はあります。
我が家のN-BOXは違います
あのN-BOXはそんじょそこらのN-BOXと走りのオーラが違うな・・・
と感じさせるような走りを目指します。
