MT-07とYZF-R7を見にYSPへ。 - ゆっきーず・らいふ

バイク熱再び。

少し前の話になりますが、YSPへバイクを見に行ってきました。普段は通勤で125ccのスクーターに乗っています。通勤にはもってこいです。しかし、楽しさはほとんどありません。見つけようと思ってもなかなか見つけられません。

カードのポイントでガソリン代のほとんどをカバー出来るのでお財布にはすごく優しい。

さて、ライディングスクールなとでオートバイ型のバイクに乗ってマニュアル操作や鼓動感、加速・減速・傾ける・加速…そんなオートバイらしい運転をしたら、

やっぱバイク楽しい！！

と、なりました。

リッターバイクとか100ps以上！！とかはいらない。でも400cc以上でゆとりのある走りがしたい！そして軽いこと。

候補としては

当初はこの３台で考えていました。

CBR650Rはスタイル良し、でもカタログのカラーにするにはE-clutchを選ばなきゃいけない…

GSX-8Rは装備充実、スタイルまぁまぁ、乗車ポジションもツアラーのようで快適そう、２気筒の270°クランク…YouTubeで音を聴いてみると、あまり好みではない…

MT-07はファーストバイクでネイキッドを考えるのは初、マイナーチェンジ直後なので装備も充実、お値段安い、２気筒の270°クランク…YouTubeで音を聴いてみると、やっぱYAMAHAだな！
YAMAHAのクロスプレーンの音は好みです。

ということで、MT-07を第一候補となりました。

試乗車は無くて、跨がれるのは旧モデル。
足つきは両足のつま先が付くくらい。(股下72cm)
ポジションはラクですねぇ。
全然問題無いですね。
シートバッグ付けて、カメラも入れたり、子供が産まれて遊べそうな公園の下見にもちょうど良さそう。偵察機として使えそうだ。

エンジンは隣に置いてあったYZF-R7のエンジンをかけさせてもらって少しだけ吹かしました。うん、良い音。

その日は気温も低く、風が吹いている日だったのですが向かい風が吹いてきて

ネイキッドは寒いな…

と感じましたね。
行くか分からないけど、高速やロングツーリングだとこれが響いてきそうだ。

隣のYZF-R7を試しに跨らせてもらいました。乗車ポジションは言われている程キツくないです。

以前乗っていたYZF-R1と比較してです。

シート高も830mmだけど、車体がスリムなのでMT-07とほぼ一緒。何より、カウルやスクリーンがあるので風が凌げる。
積載量が…と思ったけど、今は細いタンデムシートにも付けられるシートバッグが出ているのですね。

一気にYZF-R7が候補になってきました。
今どき珍しく電スロじゃないのも好感が持てます。

参考として見積もりを出してもらいました。

MT-07

YZF-R7

この時代に100万ちょっとで大型バイクの新車が買えるなんて良心的な価格設定だと思います。昔の人からすれば高いのかも知れないけど、YZF-R1が250万に比べたら格安です。

見ただけじゃ分からない部分もあるので、今後はレンタルして両車とも乗ってみたいと思います。